Kubota Tractor Corp. het op 15 Februarie twee nuwe modelle aan sy erfenis Standard L-reeks kompakte trekkerreeks aangekondig met die toevoeging van die L3302 en die L3902.
Kubota se L-reeks was die eerste trekker wat Kubota meer as 50 jaar gelede in staat gestel het om wortels in die VSA te sit. Kubota vier die entrepreneursgees en die 'doen-dit-self'-leefstyl wat die L-reeks kompakte trekker Amerikaners gehelp het om te bou, vorm en groei. Die toevoeging van die twee nuwe L02-modelle bou voort op die L-reeks se multi-generasie-reputasie vir duursaamheid, bekostigbaarheid en veelsydigheid wat dit vir dekades die nommer een-verkoper kompakte trekker in die VSA gemaak het.
Die nuwe L02-modelle spog met verbeterde operateurgeriefskenmerke, moderne stilering en veral 'n onafhanklike kragaftakker wat nou op die HST-modelle beskikbaar is. Beide die L3302 en die L3902 is by die 2022 Nasionale Plaasmasjinerieskou onthul en sal vroeg hierdie lente by gemagtigde Kubota-handelaars beskikbaar wees.
“Die opgraderings op ons nuwe L02 kompakte trekkers was strategies en universeel tot die lyn – ons het gerief en stileringeienskappe bygevoeg terwyl ons bekostigbaarheid bo-aan die gedagte gehou het,” het Beau Woodbury, Kubota kompakte trekkerprodukbestuurder, in 'n nuusverklaring gesê. “Met die nuwe L3302 en L3902 stel ons amptelik die volgende generasie van ons gewilde Standard L-reeks-lyn bekend. Ek is baie opgewonde om nuwe geriefskenmerke sowel as verbeterde sleutel operasionele kenmerke aan te bied – soos die nuwe onafhanklike kragaftakker op die HST-modelle.”
Kubota het 'n reputasie in sy klas opgebou as gevolg van die L-reeks trekker se krag en werkverrigting gerugsteun deur 'n Kubota-dieselenjin. Die L02-reeks bied twee perdekragopsies, met 33 en 37.5 bruto perdekrag op onderskeidelik die L3302 en L3902. Kubota se L02-reeks trekkers is toegerus met 'n Common-Rail System (CRS) met elektroniese beheerde brandstofinspuiting en is ontwerp om geraas en vibrasie te verminder vir 'n gladde operateur-ervaring. Kubota-dieselenjins is ontwerp om nie net werkverrigting te maksimeer nie, maar ook om jou aan die werk te hou danksy ’n groot brandstoftenk en brandstofdoeltreffende enjin.
Die nuwe L02-reeks onderskei hom van sy voorgangermodelle met 'n ruimer operateurstasie, standaard rubbervloermatte en verbeterde veringsitplek met opsionele armleunings. Die moderne stilering staan uit met 'n slanke kurwe na die enjinkap en standaard LED-hoofligte en kantwerkligte – die L3302 en L3902 lyk, voel en werk as 'n premium kompakte trekker.
Albei Kubota se nuwe L02-vierwielaangedrewe modelle is beskikbaar met óf rataandrywing óf HST-transmissies. Die HST bied spoed- en vorentoe/agtertoe-beheer wat eenvoudig bedien kan word deur die pedaal af te druk. Die rataandrywing-transmissie verskaf die krag en veelsydigheid met agt vorentoe- en agt tru-snelhede om die werk gedoen te kry. Boonop is 'n nuut by die L02 vanjaar 'n onafhanklike kragaftakker op die HST-modelle, wat 'n vinnige inskakeling van die kragaftakker moontlik maak deur die maklike draai van 'n skakelaar terwyl die trekker bestuur word.
Die voorlaaier wat spesifiek vir die L3302 en L3902 ontwerp is, is dieper en het 'n maksimum hefvermoë van 1,144 94 pond by die pen en 'n maksimum lighoogte van 526 duim by die pen. Die laaiklep is ontwerp vir gelyktydige balk- en bakwerking en 'n regeneratiewe stroombaan, wat spoed en storttye verhoog en produktiwiteit maksimeer. Die LAXNUMX-voorlaaier kan vinnig en maklik van die trekker verwyder word sonder gereedskap of behoefte om bykomende "parkeer"-stelle te koop, wat dit meer veelsydig en makliker maak om te gebruik.
Die L3302 en die L3902 sal vroeg in die lente van 2022 landwyd beskikbaar wees.
Vir meer inligting of om 'n gemagtigde Kubota-handelaar te vind, besoek KubotaUSA.com.