# Landbou # BoerderyMasjinerie # Hernubare Energie # Fossielbrandstowwe # Volhoubare Landbou # Biobrandstof # Tegnologiese Innovasie # Koolstofpryse # Energieoorgang
In die hedendaagse landbou maak trekkers en stropers hoofsaaklik op diesel staat, en volgens die elektriese ingenieur Michael Sterner sal hierdie neiging waarskynlik vir 'n lang tydperk voortduur. Ten spyte van teoretiese moontlikhede soos sonenergie, waterstof, metaan en biobrandstof, is hierdie alternatiewe tans net haalbaar vir kleiner landbouvoertuie, het Sterner in 'n onderhoud met die Duitse openbare radiostasie Deutschlandfunk gedeel.
Trekkers en stropers in Duitsland en elders werk gewoonlik op diesel, en alternatiewe aandrywingstelsels wat op waterstof, biobrandstof, metaan of batterye gebaseer is, is volgens Sterner tans slegs prakties vir kleiner voertuie.
"Klein trekkers of vurkhysers kan maklik elektries in die landbou bestuur word," het die navorser van die Tegniese Universiteit van Regensburg gesê.
Swaarder stropers sal egter elektriese motors tot hul bestaande tegniese perke druk. Batterye wat die vrag vir energie-intensiewe take van groot landbouvoertuie kan dra, sal aansienlik swaarder as die voertuie self moet wees.
"In hierdie prestasieklasse is batterye vandag eenvoudig nie prakties nie," het die kenner opgemerk.
Ander vorme van elektriese aandrywing, soos kabeldromstelsels wat aan sonkragvelde gekoppel is, kon ook nie daarin slaag om gebruikers in proefbedrywighede te oortuig nie.
Sterner stel voor dat waterstofgebaseerde enjins 'n alternatief kan wees, maar hulle het ook tegniese uitdagings met betrekking tot tenkgrootte en ander parameters in die gesig.
"Op die oomblik is e-brandstof, biobrandstof en metaan die mees belowende oplossings vir groter masjiene, maar hulle is nog nie maklik toeganklik nie," het Sterner verder opgemerk.
Hy het egter beklemtoon dat hernubare en ontkarboniseerde energiebronne talle geleenthede bied vir besparings en selfs wins deur toerusting op die terrein en sinergieë tussen landbou en bio-energie.
Landboubesighede regoor Duitsland het die afgelope dae wydverspreide betogings begin teen besnoeiings in dieselsubsidies wat veroorsaak is deur 'n laaste-minuut regeringsbegrotingsverandering. Hulle voer aan dat hierdie subsidiebesnoeiings en stygende koolstofpryse hulle harder getref het as ander sakegroepe, en eis 'n algehele omkeer van maatreëls nadat die regering verlede week aangedui het dat hy dit net gedeeltelik sal kanselleer of uitstel.
Terwyl die landbousektor worstel met die uitdagings van die oorskakeling van masjinerie wat op fossielbrandstof gebaseer is, is dit duidelik dat lewensvatbare alternatiewe vir groter voertuie nog op die horison is. E-brandstof, biobrandstof en metaan hou belofte in, maar ondervind toeganklikheidskwessies. Die sinergie tussen landbou en hernubare energiebronne bied egter geleenthede vir beide besparings en wins. Die reis na volhoubare boerderymasjinerie vereis volgehoue innovasie en ondersteuning van beide die bedryf en beleidmakers.