Kevin Westlye erken hy was 'n uithouplek wanneer dit kom by die gebruik van varsgesnyde produkte vir sy maatskappy se lughawe Firewood Cafes en Firewood Grills in die San Francisco-omgewing.
Maar toe hy besef dat hy varsgesnyde romaine, groente en vrugte van gehalte kan kry wat vergelykbaar is met dié van die produkte wat sy werknemers elke dag sny, het hy oorgeskakel.
Vandag ontvang High Flying Foods se Firewood-restaurante by die San Francisco Internasionale Lughawe en die nabygeleë Oakland Internasionale Lughawe daaglikse aflewerings van varsgesnyde produkte via Pacific Produce in Suid-San Francisco. Die restaurante bedien etlike duisende maaltye per dag, en die maatskappy is gereed om te groei.
Die maatskappy bedryf 'n kommissaris vanaf die San Francisco-lughawe om sy restaurante daar te bedien, wat vier Firewood Grills en kafees insluit, saam met agt Peet's Coffee & Teas. Die kommissaris bedien ook 'n Firewood Café by Oakland Lughawe. Daarbenewens bedryf hulle ses restaurante in Noord-Kalifornië en Glendale.
Die maatskappy bedryf ook twee tydelike restaurante in San Diego, waar agt restaurante by die lughawe daar in aanbou is met bekende handelsmerkvennote in die San Diego-omgewing. ’n Derdepartykommissaris bedien die korttermynlokasies en sal uitbrei om die nuwe eetplekke te bedien.
"Lughawens, wanneer hulle hul versoeke vir voorstelle doen, mandaat dat slegs 'n sekere vierkante beeldmateriaal vir jou kombuis toegelaat kan word, en in die meeste lughawens is dit 15 persent," het hy gesê. “Kom ons sê jy het 'n 1,000 10 vierkante voet restaurant, wat as groot in 'n lughawe beskou word. Dit laat jou 'n kamer 15-by-XNUMX om voor te berei en te stoor.
“Ons koop dus wat ons vooraf kan sny, solank die kwaliteit identies is. Dit is duidelik iets wat lughawe-operateurs moet doen.”
Dit beteken om voorafgemengde babaslaai, of kusgroente, te koop, soos die maatskappy daarna verwys. Die restaurante verkoop baie Caesar-slaaie, en koop nou voorafgesnyde romaine.
"In terme van spasie, eerder as om 'n kas romaine in te bring, wat ons dan spasie nodig het om te sny en te was, en dan dreineer, kan ons dit basies inbring en dit is reeds gesny, gewas en gedreineer," het Westlye gesê. "Dit is 'n groot ruimtebesparing vir basies dieselfde kwaliteit."
Die restaurante maak vrugtekoppies wat hulle self saamstel van varsgesnyde spanspek, druiwe en aarbeie in seisoen, en gaan deur sowat agt 5-liter emmers per dag.
"Dit was meer om bloot oopkop te wees om te probeer kyk na watter produkte in die mark is," het Westlye gesê. "In voorafgesnyde produkte het ons gevind dat die bedryf so ver gekom het dat die kwaliteit so goed is soos wat ons self kan sny."
Sarah Garcia, president en mede-eienaar saam met Jennifer Smith van Pacific Produce, het gesê sy en haar personeel het nou saamgewerk met 'n paar varsgesnyde verwerkers om by 'n model uit te kom wat vir High Flying Foods gewerk het. Aan die vrugtekant het hulle verskeie verskillende mengsels probeer totdat hulle besluit het op die een wat die maatskappy vandag gebruik.
Haar maatskappy het ook na sewe dae aflewering gegaan om High Flying Foods se begeerte om daagliks vars produkte te ontvang, te akkommodeer.
High Flying Foods hou verkope dop en kan redelik akkuraat voorspel wat sy restaurante elke dag gaan benodig. Dit maak dit maklik om daagliks te bestel vir die volgende dag se aflewering.
“Die vrugte word snags gesny, om 4 uur die oggend by ons afgelewer, is om 4:30 op ons rakke en ons gooi alles weg wat oor is om 10:24 wanneer ons toemaak,” het Westlye gesê. “Ons het 'n XNUMX-uur raklewe omdat ons wil hê dit moet ongelooflik vars wees.
“En dit is.”
Garcia het gesê dit vereis dat haar verwerkingsbronne buigsaam en betroubaar moet wees. Om dié rede was Legacy Foods in San Francisco 'n primêre verskaffer van die varsgesnyde produkte vir High Flying Foods.
"Hulle is bereid om dit elke dag vars te kap," het sy gesê. “Hulle was bereid om ons die vrugte te laat kry as ons nie hou van wat hulle kry nie. En hulle was ook bereid om dit so te verpak dat ons nie eens die seël breek nie.”
Die vrugte kom in plastiek, verseëlde bakkies aan wat direk by die klant afgelewer word.
"Die plastiekbakke word dan herwin en weer gebruik," het Garcia gesê. “Die belangrikste ding is dat dit die smaak bewaar. Niks kom daar in nie, net vars vrugte en daar is ook 'n veiligheidsfaktor.”
Garcia en Smith het Pacific Produce vier jaar gelede gekoop. Hulle is die enigste verspreiderskap wat deur vroue besit word wat in die twee vervaardigingsterminale in die San Francisco-gebied werk. Benewens produkte, hanteer hulle suiwel, neute, speserye en bekom ander items wanneer klante daarvoor vra. Hulle is ook spesifiek oor waar hulle hul produkte kry en het 'n plaas-direkte program.
Die maatskappy het 'n paar nuwe sake gedoen toe sy en Smith oorgeneem het, maar dit is 'n nis wat volgens Garcia aanhou groei het.
"Dit is as gevolg van 'n paar dinge," het sy gesê. “Eerstens die geriefsfaktor vir die kliënt – dit is 'n groot probleem. En die ander ding is ook dat in die vars gesnyde plekke, hulle opgelei is, hulle dit tot 'n baie hoë vlak van spesifisiteit kan doen, sodat jy kan sê: 'Ek wil hierdie rooi uie hê en ek wil 'n kwart duim hê, 'n halfduim,' en hulle het die toerusting om dit te doen.”
Westlye het gesê om na die varsgesnyde produkte te gaan, het waarskynlik 'n mate van arbeidvermindering tot gevolg gehad. Maar in plaas daarvan om die spaargeld te dek, kon die maatskappy dit gebruik om vars spyskaartaanbiedinge uit te brei.
"Mense eet gesonder, en lughawens het ons verwelkom omdat ons eerlikwaar geen bevrore kos gebruik nie," het Westlye gesê. “Ons doen 'n plaas-tot-tafel-benadering.
"Uiteindelik soek kliënte vandag gehalte in lughawens, en 'n groot deel van kwaliteit is varsheid."